Noi siamo DLF, Noi CreiamoCostruiamoSviluppiamo Idee

Cari soci, il vostro supporto è fondamentale per la crescita della nostra comunità!

MISSIONE

Il Dopolavoro Ferroviario è un’Associazione dedicata a offrire ai propri soci un ambiente stimolante e inclusivo, mirato alla valorizzazione del tempo libero attraverso una vasta gamma di attività. Il suo scopo principale è quello di promuovere e organizzare iniziative ricreative, culturali, turistiche e sportive, creando opportunità per arricchire la vita sociale dei partecipanti. Attraverso un coordinamento attivo a diversi livelli associativi, il Dopolavoro Ferroviario si impegna a favorire la crescita personale, la socializzazione e l’integrazione, permettendo ai soci di coltivare passioni e interessi in un contesto dinamico e partecipativo. Con un’offerta variegata, che spazia dall’organizzazione di eventi culturali, gite e viaggi, fino a manifestazioni sportive e attività sociali, l’Associazione rappresenta uno spazio dove ogni socio può trovare occasioni di svago, apprendimento e sviluppo personale, contribuendo a una vita associativa ricca e coinvolgente.

MEMORIA STORICA

occorre rinnovarla trasmetterla attraverso nuove forme di comunicazione;

CULTURA

va condivisa organizzando iniziative di interesse comune, prestando attenzione ai bisogni della nostra epoca e del nostro territorio;

SOLIDARIETA'

ampliare e consolidare le relazioni con le realtà associazionistiche del “no profit” cittadino;

AGGREGAZIONE

coinvolgimento non solo dei soci e dei frequentatori ma anche del tessuto sociale della citta di Cremona.

Attività sportiva

organizzazione di gare podistiche, escursioni in montagna, fitwalking, torneo di padel, torneo di calcetto;

Attività Culturali

progetto scuola-ferrovia, progetto stop al vandalismo, mostre fotografiche, presentazione di libri, organizzazione di dibattiti su temi legati alla solidarietà al no-profit;

Attività Turistiche

oltre all’attuale programma di viaggi, saranno organizzate di gite giornaliere a carattere, ludico, sportivo e culturale;

Attività formazione

progetto formativo in collaborazione con professionisti del settore.
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Soci
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Viaggi
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Eventi/anno

DLF STAFF

ORGANIGRAMMA

L’organigramma del Dopolavoro Ferroviario è strutturato in modo da garantire un’efficace gestione delle attività, con ruoli ben definiti e un coordinamento strategico tra i vari livelli, per assicurare che ogni iniziativa sia organizzata e realizzata con successo, nel rispetto della missione associativa.

GRAZIANO BADOLATO

PRESIDENTE

DIEGO DELLAVALLE

VICE PRESIDENTE

MARIO SPAGNULO

SEGRETARIO

JESSICA MAGURNO

CONSIGLIERE

DAVIDE DE CARLI

CONSIGLIERE

LUCA BANDERA

CONSIGLIERE

DOMENICO MANGERUCA

CONSIGLIERE

Cosa dicono di Noi i nostri Soci

Resta con noi per vivere nuove esperienze, partecipare a eventi esclusivi e godere di vantaggi dedicati ai nostri soci fedeli.

La nostra StoriaDLF nel tempo

La nascita del Dopolavoro Ferroviario, inteso come realtà nazionale, ha una data precisa: 23 settembre 1924. Nell’anno successivo, 28 Ottobre 1925, l’istituzione diventa ufficiale con apposito Regio Decreto. Il ‘Dopolavoro Ferroviario di Cremona’ fu uno dei primi a costituirsi con attività specifiche che facevano capo all’Opera Nazionale Dopolavoro (O.N.D.) organizzata in Sezioni Provinciali.

La Sezione Provinciale di Cremona aveva sede in un grandioso palazzo ubicato in Piazza Roma. In questo primo periodo risultano attivi i bocciofili ma soprattutto i filodrammatici. Tutte le sezioni, i Dopolavoro, i Comuni della provincia hanno la loro brava compagnia filodrammatica. Gli spettacoli teatrali sono molto frequentati. Il quotidiano ‘Regime Fascista’ riporta ogni martedì i resoconti, lusinghieri delle commedie rappresentate il sabato e la domenica precedenti dalla ‘Compagnia’ del Dopolavoro Ferroviario, il quale non dispone di un proprio teatro, ma si avvale di quello del Dopolavoro provinciale situato nell’ex Asilo Martini.

Poi nel 1932 la svolta definitiva. Il 28 Ottobre, per solennizzare il decennale della nascita del Fascismo, vengono inaugurate diverse opere di grande importanza per la città, tra le quali la Sede del Dopolavoro Ferroviario; che poi è quella attuale di Via Bergamo, 19. La spesa di quarantaquattro mila lire fu a totale carico dello Stato.
Superfluo dire che il locale più importante di questa nuova struttura è il ‘teatro’ (attualmente occupato dalla mensa), seguono i campi da bocce, naturalmente scoperti (per il bocciodromo coperto bisognerà attendere gli anni Settanta). Nel salone-teatro quando non si presentavano le ‘compagnie’ venivano organizzate memorabili serate danzanti. E questo andò avanti anche dopo la fine della Seconda guerra mondiale.

Oggi, il Dopolavoro Ferroviario è un’Associazione che ha lo scopo di promuovere, gestire, coordinare a diversi livelli associativi, attività ricreative, culturali, turistiche, sportive, sociali per il proficuo impegno del tempo libero dei Soci. Con le sue centoundici sedi, sparse in tutto il territorio nazionale, ed oltre duecentocinquantamila soci, si colloca come una delle più importanti associazioni ‘no-profit’ esistenti in Italia.